De NEXION FRANCE
Merci LDM Le Dépanneur Magazine pour votre article dans le numéro 96 et cette mise en lumière des équipements embarqués CORGHI avec le démonte pneus hydraulique HD500.
Spécialement adapté pour des interventions sur des véhicules Poids lourds en extérieur !
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De LDM, Le Dépanneur Magazine
En France, le tarif d’une mise en fourrière d’une voiture va très bientôt augmenté de 5,5 %.
Selon les sources* du magazine LDM, Le Dépanneur Magazine, la décision a été prise cette semaine au ministère des finances...
Déception dans les 2 camps
Les propriétaires de voitures qui devront payé plus cher pour récupérer leur voiture (128 € à 159 € + frais de garde journalier selon la localité).
Et les professionnels du remorquage appelés communément « grutier fourrière » qui trouvent l’augmentation insuffisante au regard de l’inflation de ces dernières années (dernière augmentation légiférée en 2020).
L’autre déception du côté des entreprises de remorquage concerne le tarif d’enlèvement fourrière des véhicules de plus de 3,5 tonnes, autrement dit camionnette, camion et autobus.
Car ce tarif n’a pas été revalorisé depuis les années 90 (122 € à 274 € selon le tonnage).
La confirmation de ces tarifs se fera à la parution du décret dans les jours ou semaines avenirs.
*Une information exclusive LDM, Le Dépanneur Magazine
De LDM, Le Dépanneur Magazine
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Entre soutenir le droit des agriculteurs à protester : le blocage des routes est une forme courante de protestation, et les agriculteurs ont le droit d'exprimer leurs doléances et d'exiger des changements.
Faire pression sur le gouvernement : Les perturbations peuvent forcer le gouvernement à prendre des mesures et à répondre plus sérieusement aux demandes des agriculteurs.
Et les perturbations publiques que cela engendre : Les barrages perturbent considérablement la vie quotidienne des citoyens, provoquant des embouteillages, des pertes économiques et des désagréments. Cela peut conduire à de la frustration et du ressentiment envers les agriculteurs.
Préoccupations en matière de sécurité publique : les tracteurs stationnés peuvent créer des risques pour la sécurité, surtout s'ils bloquent les véhicules d'urgence ou entravent les services essentiels.
Les entreprise de remorquages pourraient elles réellement refuser d'intervenir si une réquisition dument édifiée leur était adressée?
Entre le risque des pertes d'agréments préfectoral, les répercussions économiques, la perte de crédibilité auprès des autorités locales et le possible recours devant les tribunaux...
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Pour ou Contre remorquer les tracteurs des agriculteurs français bloquant les autoroutes et la capitale?
Entre soutenir le droit des agriculteurs à protester et les perturbations publiques que cela engendre...
Les entreprises de remorquage pourraient elles réellement refuser d'intervenir si une réquisition dument édifiée leur était adressée?
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